很久很久以前，在没有飞行器的时代，人们都会梦想像鸟儿一样飞翔，然而单独搞一个翅膀，不但无助于飞行，甚至结果可能很悲催。
万户飞天的故事差不多是飞行的起源但人们始终没有停下探索的脚步。到了19世纪，英国的空气动力学专家乔治凯利，在自然哲学杂志发表了他的研究论文《论空中航行》，被后人视作现代航空学诞生的标志。可惜受限于当时生产力水平的局限，航空之父乔治凯利，终其一生也未能等到一台合适的发动机为他的飞行器试验提供合适的推动力。
李林塔尔的滑翔机也吸取了凯利的理念时间来到年，德国工程师奥托李林塔尔开创了人类航空史上的滑翔机时代。它驾驶着一架5.5米长的大鸟形状的滑翔机，使人类在无动力的情况下飞上天空成为可能。此后，他又历经数以千次的实验。年，他操纵滑翔机飞行，最远达到了米，令人遗憾的是，年的一次飞行事故中，他重伤不治，人们为他树立的纪念碑上，写下了“最伟大的老师“这几个字。
第一架飞机来啦年，第一架飞机诞生，来自美国的莱特兄弟再一次书写了历史，并被世人一直铭记到今天。在12月17日这一天，他们试飞了“飞行者一号“这架双翼机。弟弟奥佛莱特先进行了飞行，他的飞行持续了12秒，飞行了36米，时速大概为10.8千米。随后哥哥韦伯莱特也进行了飞行实验，哥哥的表现要好些，在空中飞行的时长达到了59秒，飞行距离为米，速度达到了15.8KM每小时。虽然他们的飞行速度还没有现在骑自行车来的快，但这并不影响它成为世界上第一架真正意义的由发动机驱动的飞机。
如此重大的实验为什么是弟弟先来，而哥哥后来呢？根据记载，两兄弟也找不到更好的方案来决定谁先试飞，于是采用了抛硬币的方式来决定胜负。当然，结果我们已经知道了。
一战中的飞机飞机被发明后，很快就被应用到了*事作战当中。第一次世界大战期间，很多国家纷纷把机关枪安装架设在飞机上，这也就是最早的战斗机的形态。以当时人们的眼光，无论如何也想不到多年后的今天，飞机或者说我们的科技水平可以发展到如此先进的地步。与之类似的还有，我们今天所熟知的坦克也是一战时期的产物。英国*队提出了把防护装甲和机枪装在配有履带的拖拉机上的想法，在时任海*大臣丘吉尔的支持下，坦克就这样出现了。
伴随着人们需求的提高，飞机也在不断进步。发动机的升级换代，为飞机提供了更强大的动力，于是喷气式飞机开始走进了人们的视野。发动机技术的升级，解决了为飞机提供更大推力的问题。于是可以装载更多乘客的客运飞机也应运而生。早期的民用客机很多都是用空*的机型改装而成。
图中所展示的道格拉斯DC-3型飞机在抗日战争期间也有被我们国家引进，在一些当时所拍摄的历史资料中，可以看到它的身影。而诞生于年代的民航客机，已经与我们现在日常乘坐的飞机没有太大的区别了。目前世界上最主流的民用客机，分别是来自美国的波音飞机和来自法国的空客飞机。像中国国内的大部分航线，就是由波音系列机型或者是空客系列机型进行执飞。
一般来说，飞机之所以能够飞的起来，是因为机翼的独特设计可以为飞机产生向上的升力。
如同牛顿被苹果砸到而发现万有引力一样，瑞士的物理学家丹尼尔伯努利提出了伯努利原理。那么问题来啦，伯努利原理真的能完美解释飞行的奥秘吗？