摩托车，骑得多了才能更经久耐用。每天二三十公里的代步摩托车，因为每天都有充电、润滑和摩擦的保养，所以更能抵抗岁月的侵蚀。相比之下，长时间不骑或者骑得过少，同样会让摩托车的一些部件变质。那么，到底放多久才开始对摩托车造成伤害呢？让我们来详细分析一下。
首当其冲的是——蓄电池摩托车骑行过少或长时间放置不骑，蓄电池将是最受伤的部件。蓄电池作为铅酸类化学电源，虽然启动摩托车的次数可达数万次，但其完整的充放电使用寿命仅为约00次。严重的亏电还会加速电瓶使用寿命的缩短。即使摩托车没有骑行，蓄电池仍然在工作，如防盗系统的传感器和静态电流会持续消耗电量。优质的大容量电瓶也只能支持约20天的点火保证，使用两三年的电瓶能超过10天就不容易了。因此，如果放置时间超过这一标准，建议每隔半个月充电2小时。如果没有充电条件，可以将蓄电池充满后卸掉电瓶负极，其他方法就没有太多可行性了。
刹车块，骑少易生锈无论是碟刹还是毂刹，刹车都是通过摩擦制动的。如果摩托车长时间放置不用，刹车盘或刹毂容易生锈，等下次使用时，容易导致刹车块加速磨损，并产生异响。
各种拉索线，维护不可忽视频繁使用一段时间后，又长时间停放，这样的使用方式对摩托车的拉索线最伤。因为拉索线容易生锈，导致使用卡滞，进而造成离合器离合不彻底、刹车不灵等故障。到了这个程度，必须更换拉索线。
轮胎：支起大撑，远离湿气长期不骑的摩托车最好使用大撑支起来，让轮胎脱离地面，尤其是在潮湿的地面上。因为轮胎受压在潮湿的地面上，更容易产生胎面老化，导致摩托车轮胎变形、起泡的可能性增加。
机油与齿轮油，适时更换长期不骑的摩托车，发动机内的机油不会变质。然而，经历了一年以上的放置，发动机内的机油可能会产生乳化，因此需要更换。摩托车放置一年以上的齿轮油也需要更换，因为齿轮油会产生结蜡。
防止发动机气缸体锈蚀长期停放的摩托车，如果气门刚好处于开启状态，空气很容易进入气缸体，导致缸体锈蚀。为了避免这种情况的发生，我们可以将火花塞取下，加几滴机油进去，然后空踩几下发动机，让机油均匀涂抹在缸体表面，以达到防锈的作用。
保护油箱免受锈蚀
摩托车油箱内常常含有水分等杂质，长期停放后，水滴会沉积在油箱底部，引发锈蚀。为了避免这个问题，我们建议经常骑摩托车，让水滴在油箱里晃动，减少沉积的可能性，从而降低油箱锈蚀的风险。
保持电路系统的正常工作
长期停放的摩托车，电路系统接触点容易生锈，导致接触不良。此外，我们还要提防老鼠在摩托车内筑巢，对电路系统造成损害。因此，我们需要定期检查电路系统的接触点，确保其正常工作。
通过以上的保养方法，我们可以最大限度地减少长期停放对摩托车的伤害。当然，如果您确实需要长期停放摩托车，我们建议在停放前到维修站进行保养，以确保摩托车在停放期间保持最佳状态。